準交通部長賀陳旦受訪時稱「不該做的建設不要做」,被解讀恐將停建北宜直鐵、不做桃園市鐵路地下化,連蘇花改東澳到南澳段隧道也免了,激起中央到地方一片反彈聲浪。

有關桃園市鐵路地下化,市長鄭文燦昨致電準總統蔡英文、賀陳旦,指兩人都沒有反對的意思,蔡會協助推動。

行政院長張善政昨則表示,政府有必要投入基礎建設照顧偏鄉,花東地區宜蘭貸款率利計算 民眾要求一條平安回家的路,這是基本人權,「我個人認為該做(北宜直鐵和蘇花改)」。

張善政說,「不該做的建設不要做,這個邏輯本來就是這樣」,但如何認定建設該不該做?他認為公共建設的目的是促進經濟繁榮,「但不要忘記,基礎建設的責任須照顧偏鄉的基本人權」。

張揆表示,「花東地區要有一條安全回家的路」講了很多年,西部民眾有高鐵等便利的交通工具,東部人卻得自己開車,面臨山崩、落石貸款試算表excel 的危險。他說,以現在工程技術,北宜直鐵可以做得更好,兼顧環保不是問題。

北宜直鐵原規畫在新北市雙溪區設站,區公所創業貸款率利試算 主祕陳堅榮說,地方期待北宜直鐵帶來人潮和商機,讓子弟可以回鄉工作。

宜蘭也一片譁然,立屏東機車 法委員陳歐珀說,蘇花公路東澳到南澳是危險路段,三年內因重大車禍造成六人死亡,除砂石車外,還有落石威脅,才要納入蘇花公路改善工程,中央若斷然取消,令人無法接受。

南澳鄉長薛秋花驚訝地說:「安全的路沒了,怎麼可以!」擔心公路總局的可行性評估胎死腹中,表示「會有行動向中央爭取」。

花蓮縣長傅崐萁批蔡英文還未上任,準閣員就打斷花東縣民安全回家的路,國人應用力拍桌,教訓這個不講道理的政黨。

鄭文燦表示,部長應該做地方建設的推手,而非障礙,希望中央尊重民意、了解更多銀行借貸利息 再發言,更不希望八秒的發言,輕易毀掉八年的執政成果。

鄭文燦認為,鐵路地下化從桃園站到平鎮站,包括未來沿線土地開發,整體效益評估超過三千億元。

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